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Corolla tem seguro mais caro entre os 10 modelos mais vendidos do Brasil; confira o ranking

14 de maio 2020

De acordo com um levantamento feito pela Minuto Seguros, o Toyota Corolla foi o carro com preço de seguro mais caro em abril, entre os 10 modelos mais vendidos do Brasil. Com base na lista dos dez carros mais vendidos do quarto mês de 2020, o estudo foi feito levando em conta cotações nas capitais São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Florianópolis (SC), Salvador (BA) e Brasília (DF) para homens e mulheres casados com idade de 35 anos. Para... Leia mais

De acordo com um levantamento feito pela Minuto Seguros, o Toyota Corolla foi o carro com preço de seguro mais caro em abril, entre os 10 modelos mais vendidos do Brasil.

Com base na lista dos dez carros mais vendidos do quarto mês de 2020, o estudo foi feito levando em conta cotações nas capitais São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Florianópolis (SC), Salvador (BA) e Brasília (DF) para homens e mulheres casados com idade de 35 anos.

Para homens, o valor médio do seguro do Corolla ficou em R$ 3.947, enquanto para mulheres foi de R$ 3.437. O sedã da Toyota também é o carro que apresentou maior diferença de cotação entre estados para homens e mulheres, com seu preço mais barato sendo em Florianópolis (R$ 2.537 e R$ 2.358, respectivamente) e o mais caro sendo no Rio de Janeiro (R$ 5.941 e R$ 5.226).

Já o Renault Kwid, por outro lado, foi o carro com preço de seguro mais em conta do top 10. O subcompacto francês teve valor médio de R$ 1.871 no seguro para homens e R$ 1.575 para mulheres. A diminuição foi de 11,6% do número que havia sido registrado em maio.

Para homens, o carro que apresenta a menor diferença de preços é o Chevrolet Onix Plus, que custa R$ 2.367 em Florianópolis e R$ 2.716 no Rio de Janeiro. Para mulheres, o Ford Ka é o modelo com menor variação, indo de R$ 1.471 na capital catarinense para R$ 1.952 na capital carioca.

Florianópolis, ainda de acordo com o estudo, é a capital com o seguro mais em conta, tanto para homens, quanto para mulheres. Dos dez carros pesquisados, em seis os homens encontram em Santa Catarina o menor seguro. Já as mulheres, em cinco deles.

Confira o ranking (valores médios):

Homens:

Kwid Life 1.0 12V

Flex Manual – R$ 1.871

Ka S 1.0 Flex – R$ 1.914

Argo 1.0 Flex Manual – R$ 2.048

HB20 Sense 1.0 12V

Flex Manual – R$ 2.224

Onix Hatch 1.0 12V Flex Manual – R$ 2.280

Onix Plus LT 1.0 12V Flex Manual – R$ 2.527

Gol 12V 1.0 Flex Manual – R$ 2.677

Renegade 1.8 16V Flex 4×2 Aut. – R$ 2.967

Novo Tracker 1.0 12V Turbo Flex Manual – R$ 3.031

Corolla GLi 2.0 16V Flex Aut. – R$ 3.947

Mulheres:

Kwid Life 1.0 12V Flex Manual – R$ 1.575

Ka S 1.0 Flex – R$ 1.640

Argo 1.0 Flex Manual – R$ 1.741

HB20 Sense 1.0 12V Flex Manual – R$ 1.906

Onix Hatch 1.0 12V Flex Manual – R$ 1.966

Renegade 1.8 16V Flex 4×2 Aut. R$ 1.986

Gol 12V 1.0 Flex Manual – R$ 2.091

Onix Plus LT 1.0 12V Flex Manual – R$ 2.105

Novo Tracker 1.0 12V Turbo Flex Manual – R$ 2.586

Corolla GLi 2.0 16V Flex Aut. – R$ 3.437

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Fonte: FONTE: CQCS
COMUNICADO DA FENACOR

14 de maio 2020

A FENACOR informa aos corretores de seguros e ao mercado que continuará buscando na Justiça a suspensão do processo de recadastramento realizado pela Susep através de um sistema frágil, falho e sujeito a fraudes, embora respeite a decisão inicial do juiz da 2ª Vara Federal do Rio de Janeiro, que não deferiu a liminar solicitada por esta Federação, sem, contudo, julgar o mérito da questão, que ainda será discutido. A FENACOR continua tendo... Leia mais

A FENACOR informa aos corretores de seguros e ao mercado que continuará buscando na Justiça a suspensão do processo de recadastramento realizado pela Susep através de um sistema frágil, falho e sujeito a fraudes, embora respeite a decisão inicial do juiz da 2ª Vara Federal do Rio de Janeiro, que não deferiu a liminar solicitada por esta Federação, sem, contudo, julgar o mérito da questão, que ainda será discutido.

A FENACOR continua tendo a convicção que a utilização desse sistema, que não atende aos requisitos básicos exigidos por lei, coloca em risco e pode trazer prejuízos consideráveis para milhares de profissionais corretores de seguros e para as empresas corretoras de seguros.

Portanto, a Federação recorrerá e permanecerá lutando em todas as instâncias possíveis na defesa da categoria e dos interesses dos corretores de seguros. Não desistiremos diante de um percalço inicial nesta batalha, pois nossa causa tem o necessário suporte da justa razão como será provado mais adiante.

Nesse contexto, destacamos ainda que, embora tenha indeferido o pedido de tutela de urgência, o próprio juiz ressaltou, em um trecho do seu despacho, “ser bem possível que o Sistema de Registro de Corretores padeça de diversos defeitos”.

Por fim, confiamos que, em sua decisão final, o magistrado levará em consideração os consistentes argumentos apresentados para justificar a suspensão do uso desse sistema e, consequentemente, do recadastramento feito dessa forma e neste momento inadequado.

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Fonte: FONTE: Fenacor
Sincor-RS destaca a importância do “Maio Amarelo”

14 de maio 2020

O Sincor-RS apoia incondicionalmente a campanha “Maio Amarelo”, tendo em vista o dever de todo o corretor de seguros de proteger e orientar seus segurados quanto a segurança no trânsito. O Movimento Maio Amarelo nasce com uma só proposta: chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. O objetivo do movimento é uma ação coordenada entre o Poder Público e a sociedade civil. ... Leia mais

O Sincor-RS apoia incondicionalmente a campanha “Maio Amarelo”, tendo em vista o dever de todo o corretor de seguros de proteger e orientar seus segurados quanto a segurança no trânsito. O Movimento Maio Amarelo nasce com uma só proposta: chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo.

O objetivo do movimento é uma ação coordenada entre o Poder Público e a sociedade civil.

A intenção é colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade, envolvendo os mais diversos segmentos: órgãos de governos, empresas, entidades de classe, associações, federações e sociedade civil organizada para, fugindo das falácias cotidianas e costumeiras, efetivamente discutir o tema, engajar-se em ações e propagar o conhecimento, abordando toda a amplitude que a questão do trânsito exige, nas mais diferentes esferas.

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Fonte: FONTE: Fenacor

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